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# Llenado por volumen vs. por peso: ¿qué límite detiene antes su contenedor?

Densidad de equilibrio por contenedor — alrededor de 1.0 t/m³ en un 20GP, 0.46 en un 40GP y 0.39 en un 40HC — por qué la madera a veces llena por volumen y a veces por peso, con ejemplos resueltos.

## Dos techos en cada carga

Cada envío en contenedor alcanza antes uno de dos límites. **Llenado por volumen** (cube-out): el espacio se agota antes del límite de peso. **Llenado por peso** (weigh-out): se alcanza la carga útil quedando espacio libre. Quien decide es la densidad de equilibrio — carga útil dividida por volumen útil — comparada con la densidad de su carga. Una carga más densa que la densidad de equilibrio llena por peso; una más ligera, por volumen.

## Tabla de referencia de contenedores

| Tipo | Nominal | Útil | Carga útil | Densidad de equilibrio |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 20GP | 33.2 m³ | ≈ 28 m³ | 28,200 kg | ≈ 1.01 t/m³ |
| 40GP | 67.7 m³ | ≈ 58 m³ | 26,700 kg | ≈ 0.46 t/m³ |
| 40HC | 76.4 m³ | ≈ 68 m³ | 26,500 kg | ≈ 0.39 t/m³ |

Las reglas de la naviera y de la ruta suelen limitar la carga útil por debajo del valor de placa, así que trate estas cifras como puntos de partida editables de la herramienta, no como dogma.

## Carga de madera: ¿qué límite manda?

La madera de pino secada en horno, a 450–500 kg/m³, se sitúa justo en la densidad de equilibrio de un 40GP — un atado más decide entre llenar por volumen y llenar por peso. La frondosa verde, a 950–1,150 kg/m³, llena por peso un 20GP tras unos 24–28 m³. El contrachapado (500–600 kg/m³) llena un 40HC por volumen; las astillas sueltas (250–350 kg/m³) siempre llenan por volumen. El mismo producto puede cambiar de límite solo con la humedad.

## Ejemplo resuelto

Pino aserrado a 470 kg/m³ en un 40GP: 58 m³ útiles × 470 = 27.3 t — por encima de la carga útil de 26,700 kg, así que la carga **se llena por peso**: volumen máximo = 26,700 ÷ 470 ≈ 56.8 m³. El mismo pino en un 20GP: 28 m³ × 470 = 13.2 t, muy por debajo de 28,200 kg — el contenedor **se llena por volumen** en 28 m³. Dos contenedores, la misma carga, dos restricciones vinculantes distintas.

## Comprobaciones prácticas antes de que salga el camión

Los límites de carretera en ambos extremos suelen ser más estrictos que la placa del contenedor — verifique los pesos por eje y el peso bruto para el país de destino. Los atados pesados plantean preguntas de carga de suelo (kg por m²) y reglas de reparto de pesos (≈ 60/40 delante/detrás). El dunnage y el trincaje cuestan volumen: presupueste un 5–10% del cubicado. [Carga de contenedor](https://nestingcalc.com/es/container-loading-calculator/) calcula el volumen de llenado, el peso e indica qué límite manda; el tramo marítimo continúa en [Factor de estiba para carga de madera: rangos de la OMI y cómo usarlos](https://nestingcalc.com/es/guides/stowage-factor-timber-cargo/).

[Carga de contenedor](https://nestingcalc.com/es/container-loading-calculator/) [Abrir la calculadora de corte lineal](https://nestingcalc.com/es/linear-cutting-calculator/)

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