Muat kontainer kayu: saat berat mengalahkan volume
Pack kayu lunak serut di 40 HC — berapa yang muat menurut volume, berapa yang diizinkan muatan, dan berapa kontainer yang benar-benar dibutuhkan pengiriman itu.
Pekerjaannya
Seorang eksportir memesan kontainer 40 HC untuk kayu lunak serut. Tiap pack berukuran 2,40 × 1,15 × 1,10 m dan kayunya sekitar 500 kg/m³ pada kadar air pengapalan. Petugas mengisi kontainer di atas kertas menurut volume, membagi pesanan dengan angka itu, lalu memesan enam kontainer.
Input
| Butir | Nilai |
|---|---|
| Kontainer | 40 HC |
| Ukuran pack | 2,40 × 1,15 × 1,10 m (3,036 m³) |
| Kerapatan kayu pada KA pengapalan | 500 kg/m³ |
| Massa per pack | 1.518 kg |
| Pack yang dikirim | 120 |
Cara dihitung
Pemuatan kontainer membandingkan dua langit-langit untuk muatan yang sama: volume terpakai ÷ volume per pack, dan muatan ÷ massa per pack. Yang lebih kecil adalah batas nyata — kena volume atau kena berat. Dimensi internal dan muatan diambil dari spesifikasi pelayaran dan tetap bisa diedit, karena muatan berbeda tiap pelayaran dan rute. Faktor stowage adalah volume pengiriman dibagi massa dalam ton, diperiksa terhadap rentang IMO CSS Code untuk muatan kayu.
Hasil dari kalkulator
| Butir | Nilai |
|---|---|
| Pack yang diizinkan volume | 22 |
| Pack yang diizinkan muatan | 17 |
| Pack per kontainer (batas yang mengikat) | 17 |
| Utilisasi volume / muatan | 75,9% / 97,4% |
| Faktor stowage | 2,00 m³/t |
Dibanding cara yang biasa
| Butir | Direncanakan hanya dari volume | Volume dan berat diperiksa |
|---|---|---|
| Pack per kontainer | 22 | 17 |
| Kontainer untuk pesanan | 6 | 8 |
| Berat termuat per kontainer | 33.396 kg | 25.806 kg |
Setiap angka di halaman ini dihitung ulang saat build oleh kalkulatornya sendiri — tidak ada yang diketik manual.
Kesimpulan
Kontainer kena volume pada 22 pack tetapi kena berat pada 17: muatannya habis sementara seperempat kotak masih udara kosong. Merencanakan hanya dari volume memesan enam kontainer untuk pesanan ini, padahal sebenarnya butuh delapan — kesalahan dua kontainer yang tertangkap saat penawaran, bukan di jembatan timbang terminal tempat ia berarti re-stuffing. Faktor stowage 2,00 m³/t jatuh di dalam rentang IMO untuk kayu gergajian, dan itulah pemeriksaan kewajaran bahwa asumsi kerapatannya memang benar sejak awal.