Cheio por volume ou por peso: qual limite trava primeiro o seu contêiner?
Densidade de equilíbrio por contêiner — cerca de 1,0 t/m³ num 20GP, 0,46 num 40GP, 0,39 num 40HC — por que a madeira às vezes enche por volume e às vezes por peso, com exemplos resolvidos.
Dois tetos em toda carga
Todo embarque em contêiner atinge primeiro um de dois limites. Cheio por volume (cube-out): o espaço acaba antes do limite de peso. Cheio por peso (weigh-out): a carga útil se esgota com espaço de sobra. Quem decide é a densidade de equilíbrio — carga útil dividida pelo volume útil — comparada com a densidade da sua carga. Carga mais densa que a densidade de equilíbrio enche por peso; carga mais leve enche por volume.
Tabela de referência de contêineres
| Tipo | Nominal | Útil | Carga útil | Densidade de equilíbrio |
|---|---|---|---|---|
| 20GP | 33.2 m³ | ≈ 28 m³ | 28.200 kg | ≈ 1.01 t/m³ |
| 40GP | 67.7 m³ | ≈ 58 m³ | 26.700 kg | ≈ 0.46 t/m³ |
| 40HC | 76.4 m³ | ≈ 68 m³ | 26.500 kg | ≈ 0.39 t/m³ |
Carga de madeira: qual limite vence?
Madeira serrada de pinho seca em estufa a 450–500 kg/m³ fica exatamente na densidade de equilíbrio de um 40GP — um fardo a mais decide entre cheio por volume e cheio por peso. Folhosa verde a 950–1.150 kg/m³ enche um 20GP por peso depois de uns 24–28 m³. Compensado (500–600 kg/m³) enche um 40HC por volume; cavacos soltos (250–350 kg/m³) sempre enchem por volume. O mesmo produto pode trocar de limite só com a umidade.
Exemplo resolvido
Pinho serrado a 470 kg/m³ num 40GP: 58 m³ úteis × 470 = 27,3 t — acima da carga útil de 26.700 kg, então a carga enche por peso: volume máximo = 26.700 ÷ 470 ≈ 56,8 m³. O mesmo pinho num 20GP: 28 m³ × 470 = 13,2 t, bem abaixo de 28.200 kg — o contêiner enche por volume nos 28 m³. Dois contêineres, a mesma carga, duas restrições limitantes diferentes.
Checagens práticas antes de o caminhão sair
Os limites rodoviários nas duas pontas costumam ser mais apertados que a placa do contêiner — verifique os pesos por eixo e o peso bruto para o país de destino. Fardos pesados levantam questões de carga no piso (kg por m²) e regras de distribuição de peso (≈ 60/40 dianteiro/traseiro). Calços de estiva e amarração custam volume: reserve 5–10% da cubagem. O Carregamento de contêiner calcula volume carregado, peso e indica qual limite manda; a visão da perna marítima continua no Fator de estiva para carga de madeira: faixas do IMO e como usá-las.
Carregamento de contêiner Abrir a calculadora de corte linear