Llenado por volumen vs. por peso: ¿qué límite detiene antes su contenedor?
Densidad de equilibrio por contenedor — alrededor de 1.0 t/m³ en un 20GP, 0.46 en un 40GP y 0.39 en un 40HC — por qué la madera a veces llena por volumen y a veces por peso, con ejemplos resueltos.
Dos techos en cada carga
Cada envío en contenedor alcanza antes uno de dos límites. Llenado por volumen (cube-out): el espacio se agota antes del límite de peso. Llenado por peso (weigh-out): se alcanza la carga útil quedando espacio libre. Quien decide es la densidad de equilibrio — carga útil dividida por volumen útil — comparada con la densidad de su carga. Una carga más densa que la densidad de equilibrio llena por peso; una más ligera, por volumen.
Tabla de referencia de contenedores
| Tipo | Nominal | Útil | Carga útil | Densidad de equilibrio |
|---|---|---|---|---|
| 20GP | 33.2 m³ | ≈ 28 m³ | 28,200 kg | ≈ 1.01 t/m³ |
| 40GP | 67.7 m³ | ≈ 58 m³ | 26,700 kg | ≈ 0.46 t/m³ |
| 40HC | 76.4 m³ | ≈ 68 m³ | 26,500 kg | ≈ 0.39 t/m³ |
Carga de madera: ¿qué límite manda?
La madera de pino secada en horno, a 450–500 kg/m³, se sitúa justo en la densidad de equilibrio de un 40GP — un atado más decide entre llenar por volumen y llenar por peso. La frondosa verde, a 950–1,150 kg/m³, llena por peso un 20GP tras unos 24–28 m³. El contrachapado (500–600 kg/m³) llena un 40HC por volumen; las astillas sueltas (250–350 kg/m³) siempre llenan por volumen. El mismo producto puede cambiar de límite solo con la humedad.
Ejemplo resuelto
Pino aserrado a 470 kg/m³ en un 40GP: 58 m³ útiles × 470 = 27.3 t — por encima de la carga útil de 26,700 kg, así que la carga se llena por peso: volumen máximo = 26,700 ÷ 470 ≈ 56.8 m³. El mismo pino en un 20GP: 28 m³ × 470 = 13.2 t, muy por debajo de 28,200 kg — el contenedor se llena por volumen en 28 m³. Dos contenedores, la misma carga, dos restricciones vinculantes distintas.
Comprobaciones prácticas antes de que salga el camión
Los límites de carretera en ambos extremos suelen ser más estrictos que la placa del contenedor — verifique los pesos por eje y el peso bruto para el país de destino. Los atados pesados plantean preguntas de carga de suelo (kg por m²) y reglas de reparto de pesos (≈ 60/40 delante/detrás). El dunnage y el trincaje cuestan volumen: presupueste un 5–10% del cubicado. Carga de contenedor calcula el volumen de llenado, el peso e indica qué límite manda; el tramo marítimo continúa en Factor de estiba para carga de madera: rangos de la OMI y cómo usarlos.