Tilavuus- vai painoraja: kumpi raja pysäyttää konttisi ensin?
Tasapainotiheys per kontti — noin 1.0 t/m³ 20GP:ssä, 0.46 40GP:ssä, 0.39 40HC:ssä — miksi puu joskus täyttyy tilavuudelta ja joskus painolta, laskennallisin esimerkein.
Kaksi kattoa jokaisessa lastissa
Jokainen konttilastitus osuu ensin jompaankumpaan kahdesta rajasta. Tilavuusraja (cube-out): tila täyttyy ennen painorajaa. Painoraja (weigh-out): hyötykuormaraja tulee vastaan, kun tilaa on vielä jäljellä. Ratkaisee tasapainotiheys — hyötykuorma jaettuna käytettävällä tilavuudella — verrattuna lastisi tiheyteen. Tasapainotiheyttä tiheämpi lasti täyttyy painolta; kevyempi lasti täyttyy tilavuudelta.
Konttien viitetaulukko
| Tyyppi | Nimellinen | Käytettävä | Hyötykuorma | Tasapainotiheys |
|---|---|---|---|---|
| 20GP | 33.2 m³ | ≈ 28 m³ | 28,200 kg | ≈ 1.01 t/m³ |
| 40GP | 67.7 m³ | ≈ 58 m³ | 26,700 kg | ≈ 0.46 t/m³ |
| 40HC | 76.4 m³ | ≈ 68 m³ | 26,500 kg | ≈ 0.39 t/m³ |
Puu lastina: kumpi raja voittaa?
Kuivakammioitu mäntysahatavara 450–500 kg/m³ osuu suoraan 40GP:n tasapainotiheydelle — yksi lisäpino ratkaisee tilavuus- ja painorajan välillä. Tuore kovapuu 950–1,150 kg/m³ täyttää 20GP:n painolta noin 24–28 m³:n jälkeen. Vaneri (500–600 kg/m³) täyttää 40HC:n tilavuudelta; irtohake (250–350 kg/m³) täyttyy aina tilavuudelta. Sama tuote voi vaihtaa rajaa pelkän kosteuden vuoksi.
Laskennallinen esimerkki
Sahattua mäntyä 470 kg/m³ 40GP-konttiin: 58 m³ käytettävä × 470 = 27.3 t — yli 26,700 kg hyötykuorman, joten lasti täyttyy painolta (weigh-out): enimmäistilavuus = 26,700 ÷ 470 ≈ 56.8 m³. Sama mänty 20GP-konttiin: 28 m³ × 470 = 13.2 t, selvästi alle 28,200 kg — kontti täyttyy tilavuudelta (cube-out) 28 m³:ssä. Kaksi konttia, sama lasti, kaksi eri rajoitinta.
Käytännön tarkistukset ennen kuin kuorma-auto lähtee
Tieverot molemmissa päissä ovat yleensä tiukempia kuin kontin laattamerkintä — tarkista akseli- ja kokonaispainot kohdemaasta. Raskaat pinot herättävät lattialatauskysymyksiä (kg per m²) ja painojakaumasäännöt (≈ 60/40 etu/taka). Lastin alustat ja kiinnitykset vievät tilaa: varaa 5–10% tilavuudesta. Konttien lastaus laskee täyttötilavuuden, painon ja kertoo kumpi raja rajoittaa; merimatkan näkymä jatkuu kohdassa Lastauskerroin puulasteille: IMO:n alueet ja miten niitä käytetään.