Factorul de Stivuire pentru Marfa din Lemn: Intervalele IMO și Cum Le Folosești
Factorul de stivuire = m³ per tonă: ce îți spune despre cala unei nave sau despre un container, intervalele din Tabelul 4.1 al Codului CSS IMO pentru mărfuri din lemn, un exemplu rezolvat și noțiunile de bază despre marfa de lemn pe punte.
Ce îți spune factorul de stivuire
Factorul de stivuire este FS = volumul mărfii ÷ masa mărfii (m³/t) — câți metri cubi ocupă o tonă de marfă într-o cală, inclusiv calația și golurile. FS mic înseamnă marfă densă care lovește întâi plafonul de greutate; FS mare înseamnă marfă ușoară care umple întâi spațiul. Pentru o cală de 1,850 m³ și o portantă de 1,250 t, marfa cu FS 2.0 umple cala la 925 t — limitată de spațiu cu mult înainte de greutate.
Intervalele IMO CSS Tabel 4.1 pentru lemn
| Marfă | FS (m³/t) |
|---|---|
| Cherestea tăiată, capete drepte | 1.8–3.4 |
| Cherestea tăiată, capete neparalele | 2.0–3.8 |
| Lemn răzuit / prelucrat | 2.4–2.8 |
| Bușteni tropicali, proaspeți | 1.3–2.8 |
| Bușteni de pin, proaspeți | 1.4–2.2 |
| Bușteni decojiti / uscați în uscător | 1.2–3.3 |
| Placaj (estimare) | 1.7–2.1 |
| Mobilă demontabilă (estimare) | 3.0–5.0 |
Exemplu rezolvat
Un lot de pin răzuit: 520 m³ în planul de umplere, 200 t la sondajul de pescaj → FS = 520 ÷ 200 = 2.60 m³/t — în intervalul pentru lemn răzuit (2.4–2.8) și totodată în intervalele generale pentru cherestea tăiată. Dacă valoarea cade în afara tuturor intervalelor mărfii declarate, bănuiește măsurarea: volum greșit, umiditate greșită sau marfa greșită în cală.
Marfa de lemn pe punte, pe scurt
Codul IMO CSS dedică prevederi speciale mărfii de lemn pe punte: legături și stâlpi dimensionați pentru stivă, înălțimi maxime, pasarele securizate pentru echipaj și verificări de stabilitate care țin cont de absorbția apei și de gheață. Intervalele de mai sus te ajută să dimensionezi lotul; planul de încărcare propriu-zis aparține comandantului și regulilor societății de clasificare — FS este o intrare în acea discuție, nu un înlocuitor al ei.
De la factorul de stivuire la rezervare
Folosește FS pentru un control de bun simț al navlului: un lot cu FS mult peste norma comerțului ocupă spațiu de cală premium și ar trebui prețuit în consecință. Pentru etapa de container, aceeași logică trece prin densitatea de echilibru — Cube-out sau weigh-out: Ce limită îți oprește containerul mai întâi? — iar Factor de stivuire calculează FS din volumul și masa introduse, apoi semnalează în ce interval IMO (și printre ce estimări) se încadrează marfa ta.