Kereste Yükünde İstif Faktörü: IMO Aralıkları ve Kullanımları
İstif faktörü = ton başına m³: gemi ambarı veya konteyner hakkında ne söyler, ahşap yük için IMO CSS Code Tablo 4.1 aralıkları, çözümlü bir örnek ve güverte ahşap yükü temelleri.
İstif faktörü size ne söyler
İstif faktörü SF = yük hacmi ÷ yük kütlesi (m³/t) — bir ton yükün, dunnage ve boşluklar dâhil, ambar içinde kapladığı metreküp sayısıdır. Düşük SF, ağırlığı önce dolduran yoğun yük demektir; yüksek SF, hacmi önce dolduran hafif yük demektir. 1,850 m³ ambar ve 1,250 t deadweight için SF 2.0 olan yük ambarı 925 t'de doldurur — ağırlığa takılmadan çok önce hacimle sınırlanır.
Ahşap için IMO CSS Tablo 4.1 aralıkları
| Yük | SF (m³/t) |
|---|---|
| Biçilmiş kereste, dik kesim uçlu | 1.8–3.4 |
| Biçilmiş kereste, dik olmayan uçlu | 2.0–3.8 |
| Planya edilmiş ahşap | 2.4–2.8 |
| Tropikal kütük, taze | 1.3–2.8 |
| Çam kütüğü, taze | 1.4–2.2 |
| Kütük, kabuksuz veya fırın kurusu | 1.2–3.3 |
| Kontrplak (tahmini) | 1.7–2.1 |
| Düz paket ahşap (tahmini) | 3.0–5.0 |
Çözümlü örnek
Bir planya çam partisi: trim planında 520 m³, draft survey'de 200 t → SF = 520 ÷ 200 = 2.60 m³/t — planya ahşap bandının (2.4–2.8) içinde, aynı zamanda genel testere bantlarının içinde. Rakam, beyan edilen yük için hiçbir banda denk düşmüyorsa ölçümden şüphelenin: yanlış hacim, yanlış nem ya da ambarda yanlış yük.
Güverte ahşap yükü kısaca
IMO CSS Code, güverte ahşap yüküne özel hükümler ayırır: yığına göre boyutlandırılmış lashing ve dikmeler, azami yükseklikler, mürettebat için güvenli yürüyüş yolları ile su emilimini ve buzlanmayı hesaba katan stabilite kontrolleri. Yukarıdaki aralıklar partiyi boyutlandırmanıza yardım eder; yükleme planının kendisi kaptana ve sınıf kurallarına aittir — SF o görüşmenin girdisidir, yerine geçmez.
İstif faktöründen rezervasyona
Navlunu sağlama almak için SF'yi kullanın: ticari normun çok üstünde SF'ye sahip bir parti, ayrıcalıklı ambar hacmi işgal eder ve ona göre fiyatlanmalıdır. Konteyner bacağında aynı mantık dengeli yoğunlukla yürür — Hacim dolması mı, ağırlık dolması mı: Hangi sınır konteynerinizi önce durdurur? — ve İstif faktörü hacminizle kütlenizden SF'yi hesaplar, ardından yükünüzün hangi IMO bandına (ve hangi tahminlere) düştüğünü işaretler.